【全日本空輸（ANA）】28卒早期選考や本選考の時期と選考フローを徹底解説！インターン優遇・Webテストはあるのか疑問も解決！【2026年最新版】

ANAの早期選考が28卒でいつ始まるのかは、航空業界を目指す学生が最初に気にする点ではないでしょうか。

特に、日本を代表する航空会社である全日本空輸（ANA）は、そのブランド力と社員の活気ある雰囲気から、多くの学生が志望する人気企業です。

28卒の皆さんの中にも、すでにANAを第一志望に定めて動き出している方が大勢いることでしょう。

しかし、人気が高いということは、それだけ生半可な対策では太刀打ちできないという厳しい現実も意味しています。

そこで今回は、全日本空輸の28卒本選考に挑む皆さんのために、採用スケジュールから選考フロー、インターン優遇の実態、そして内定を勝ち取るための具体的なポイントまでを徹底的に解説します。

情報戦とも言われる就活において、正しい情報をいち早く掴むことは大きな武器になります。

この記事を読み込んで、ライバルたちに差をつける準備を今すぐ始めましょう。

全日本空輸（ANA）の28卒の早期選考はいつから？

ANAの28卒向け早期選考について、開始時期や対象者は公式の新卒採用サイトにまだ載っていません（2026年10月13日確認）。

今わかっているのは、ANAの採用サイトで「2028年以降卒向けイベント」のマイページ登録が受け付けられていることです。

早期選考や説明会の案内はマイページを通じて届くと考えられるため、志望している人はまず登録を済ませておきましょう。

28卒の日程を考える目安になるのが、27卒の募集要項と政府の就活日程です。

27卒の実績では、グローバルスタッフ職の応募締切が2026年3月16日、客室乗務職が2026年3月30日で、どちらも大学3年生の3月中に締め切られています。

内閣官房の28卒向け日程は、広報活動の開始が卒業前年度の3月1日以降、採用選考の開始が卒業年度の6月1日以降です。

28卒にあてはめると、広報開始は2027年3月1日以降、選考開始は2027年6月1日以降になります。

下の表は、28卒の選考スケジュールを考えるための材料をまとめたものです。

今やることは、マイページに登録して28卒向けイベントの案内を受け取れるようにし、27卒の締切だった3月中旬までにESを出せる準備を進めることです。

ANAの客室乗務職（CA）の早期選考はある？

ANAの客室乗務職（CA）について、早期選考を行うという案内は公式の新卒採用サイトに見当たりません（2026年10月13日確認）。

そのため、CAを目指す28卒の人は、27卒の客室乗務職の募集要項を目安に準備を進めるのが確実です。

2027年度の客室乗務職の募集要項では、応募締切が2026年3月30日13:00で、グローバルスタッフ職の3月16日より2週間ほど後に設定されていました。

応募資格には、専門学校・高等専門学校・短期大学・4年制大学・大学院の卒業見込みであることが書かれており、文理は問われていません。

あわせて、裸眼またはコンタクトレンズで両眼とも視力1.0以上であることが条件です。

羽田空港と成田空港に公共交通機関で120分以内に通勤できる場所に住むことも求められています。

英語力は、TOEIC600点程度もしくはGTEC Business公開会場版-LR260点程度以上が望ましいとされています。

入社までにパスポートを取得できることも条件の一つです。

28卒の要項がこの条件のまま出るかはわからないため、募集要項が公開されたら必ず最新の内容を確かめてください。

視力や英語のスコアのように準備に時間がかかる条件は、今のうちに自分が満たしているかを見ておくと、3月の応募に慌てずに済みます。

【全日本空輸】28卒の早期選考や本選考にインターン優遇はある？

インターンシップに参加することで本選考において有利になるのかどうかは、多くの学生が気にするポイントです。

全日本空輸では、28卒向けに「2028年以降卒向けイベント」のマイページ登録が始まっており、インターンやイベントの案内はマイページから届きます。

ただし、インターン参加者への早期選考の案内や選考の優遇について、28卒向けの具体的な内容は公式サイトに載っていません（2026年10月13日確認）。

また、人事担当者や現場社員と直接関わる機会が増えるため、企業理解が深まり志望動機の説得力が増すという間接的なメリットも無視できません。

優遇を獲得するには社員のフィードバックを素直に受け入れ改善する姿勢が重要になります。

自己成長への意欲をアピールしながら、貪欲に学ぶ姿勢を示してください。

【全日本空輸】28卒本選考・早期選考の選考フローとテスト対策

全日本空輸の内定を勝ち取るためには、早期選考と本選考それぞれの全体スケジュールを正確に把握し、各選考ステップに対する適切な対策を計画的に進めることが不可欠です。

この章では、エントリーから内定に至るまでの具体的な流れや、多くの就活生がつまずきやすいWebテストの対策方法、さらにはエントリーシートの攻略法について詳しく解説します。

選考の早い段階でつまずかないよう、事前準備の質を徹底的に高めておくことが求められます。

各選考フェーズで企業がどのような能力や人間性を評価しているのかを理解し、戦略的に対策を練るための指標として活用してください。

早期選考・本選考の採用スケジュールとエントリー締切

28卒の採用スケジュールは、職種や選考ルートによって大きく異なるため、最新の情報を常に確認する習慣が必要です。

インターン経由の早期選考について、28卒向けの日程や対象は公式の採用サイトに載っていません（2026年10月13日確認）。

本選考は、27卒の実績ではグローバルスタッフ職の応募締切が2026年3月16日、客室乗務職が2026年3月30日でした（2027年度募集要項）。

エントリーの締切直前はアクセスが集中してシステムトラブルが起きるリスクがあるため、期限の数日前にはすべての提出を完了させる余裕を持ったスケジュール管理が必須です。

特に、複数の職種を併願する場合はそれぞれの締切日や提出課題の形式が異なることが多いため、手帳やスマートフォンで厳格に期限を管理しなければなりません。

早期選考の案内を受け取った場合でも、それに甘んじることなく自己分析や企業研究を継続し、いつでも本番の面接に臨める万全の体制を整えておくことが最終的な内定獲得につながります。

Webテストの実施有無と出題形式・対策法

全日本空輸の選考で受けるテストの種類や形式は、公式の募集要項には載っていません（2026年10月13日確認）。

選考方法などの取り扱いはマイページで案内されると募集要項に書かれているため、受検の案内が届いたら形式を確かめてから対策を絞りましょう。

言語問題では文章を素早く正確に読み解く読解力が求められ、非言語問題では図表の読み取りや四則演算のスピードと正確性が試されます。

これらのテストは難易度そのものが極端に高いわけではありませんが、問題数に対して解答時間が非常に短いため、時間配分の感覚を掴む練習が欠かせません。

対策としては、志望職種で出題される可能性の高い形式の対策本を少なくとも一冊購入し、すべての問題をスムーズに解けるようになるまで反復練習を行うことが効果的です。

また、性格適性検査に関しても企業の求める人物像を意識しつつも嘘をつかず一貫性のある回答を心がけることが重要です。

Webテストの段階で足切りにあってしまうと、どれほど素晴らしい志望動機を持っていても面接で伝える機会すら得られないため、決して油断せずに十分な学習時間を確保して臨むことが絶対条件となります。

エントリーシート（ES）で過去に聞かれた質問項目と傾向

全日本空輸のエントリーシートでは、志望動機や学生時代に最も力を入れたことといった定番の質問に加えて、困難な状況に直面した際の対応やチームでの協働経験を問う設問が頻繁に出題されます。

これは、航空業界が常に予測不可能な事態への対応力を求められ、かつ多くの専門職が連携して安全運航を支えているという背景があるためです。

28卒の設問は公式に公開されていないため、挫折から学んだことや、意見の違う人と合意をつくった経験など、行動の過程を話せる材料を広めに用意しておくと安心です。

これらの質問に対しては、結論を最初に述べ、その後に具体的なエピソードと学びを簡潔にまとめる構成を徹底してください。

また、全日本空輸ならではの挑戦する社風や安全への強いこだわりを自分自身の価値観とリンクさせて記述することで、他の応募者と明確に差別化することができます。

提出前には必ず第三者に添削を依頼し、初めて読む人にとっても論理的で分かりやすい文章になっているかを客観的に確認することが通過率を上げるための必須作業です。

【全日本空輸】28卒のインターンシップ情報

全日本空輸のインターンシップは、航空業界の実務を深く理解し、自身のキャリアビジョンを明確にするための絶好の機会です。

総合職や客室乗務職、運航乗務職など、職種ごとに異なるプログラムが用意されており、それぞれの業務の最前線を体感できるように設計されています。

参加倍率は非常に高く事前の企業研究や自己分析の質が合否を左右します。

この章では、プログラムの全体像や選考の流れ、そして参加にあたっての重要なポイントを詳しく解説していきます。

インターンシップの段階から本選考と同等の熱量を持って臨むことが内定への第一歩になります。

各職種の特性を正確に把握し、自分に最適なプログラムを選択するための参考にしてください。

以下の記事ではANAのインターンの内容、倍率、優遇などについて詳しく解説しているので是非ご一読ください。

【28卒】ANAのインターン内容・倍率・優遇情報を徹底解説【2026年最新版】

インターンシップの概要

全日本空輸のインターンシッププログラムは、実際の業務課題に向き合う実践的な内容で構成されています。

28卒向けのプログラムの中身や日程は、公式サイトの「2028年以降卒向けイベント」のマイページで案内されます（2026年10月13日確認）。

客室乗務職向けでは、サービススキルの基礎を学ぶだけでなく、安全運航に対する厳しい基準やチームワークの重要性を肌で感じることができる内容です。

数日間にわたるプログラムを通じて航空ビジネスの複雑さと面白さを同時に学べる点が大きな特徴です。

また、現場で活躍する社員からの直接的なフィードバックを受ける機会が豊富に設けられており、自分の強みや課題を客観的に把握する助けとなります。

プログラムの最後には社員との座談会も予定されており、働き方やキャリアパスについてのリアルな情報を収集することができます。

参加を希望する職種の業務内容をあらかじめ書籍やニュースで予習しておくことが重要です。

前提知識を持った状態で臨むことで、グループワークでの発言の質が高まり、周囲の学生や評価者に対して強い印象を残すことができます。

インターンシップの選考フロー

インターンシップに参加するための選考プロセスは、本選考に匹敵する厳しさを持っています。

インターンの選考の段階は公式サイトに載っていないため、マイページの案内で確かめてください（2026年10月13日確認）。

特にエントリーシートでは、なぜ航空業界なのか、そしてなぜ全日本空輸のその職種に興味を持ったのかという根源的な問いに対して、論理的かつ情熱的に回答することが求められます。

適性検査は能力と性格の両面から企業文化とのマッチ度を測るため事前の対策が欠かせません。

市販の対策本を活用し、出題形式に慣れておくことが最低限の準備となります。

面接の段階に入ると、エントリーシートに記載した内容の深掘りが行われます。

過去の経験において困難をどのように乗り越えたか、チームの中でどのような役割を果たしてきたかという行動特性が細かく確認されます。

選考を突破するためには自身の経験を全日本空輸の求める人物像に結びつけて語る練習が必要です。

模擬面接を通じて自分の言葉でスムーズに伝えられるようにしておいてください。

インターンシップのポイント

インターンシップ当日は、限られた時間の中でいかに自分の価値を発揮し、同時に企業への理解を深めるかが最大の焦点となります。

グループワークでは、単に議論をリードするだけでなく、周囲の意見を傾聴し、チームとしての最適な結論を導き出す協調性が強く求められます。

航空会社の業務は常に他者との連携で成り立っているため、独りよがりな行動は厳しく評価されます。

社員からのフィードバックやアドバイスに対してはメモを取り真摯に受け止める姿勢を示すことが重要です。

分からないことがあれば積極的に質問し、業務に対する高い関心と成長意欲をアピールしてください。

また、休憩時間や座談会の時間を有効に活用することも忘れてはいけません。

社員や同じ志を持つ学生と積極的にコミュニケーションを取り、今後の就職活動に活かせる人脈や情報を構築していくことが推奨されます。

インターンシップ終了後にはその日の学びや反省点をノートに書き留めておくことが効果的です。

この振り返り作業が、本選考での志望動機や自己PRをより深みのある内容へとブラッシュアップするための貴重な素材となります。

【全日本空輸】28卒本選考の採用スケジュール

全日本空輸の本選考に向けた全体的なタイムラインを把握することは、効率的な就職活動を進める上で必要不可欠です。

職種によって採用スケジュールに若干のズレが生じる場合がありますが、基本的には春先から本格的な募集が開始されます。

早期選考組と一般選考組ではエントリーのタイミングや面接の時期が異なる点に注意が必要です。

スケジュール管理を徹底し、各選考ステップに万全の状態で臨めるように準備の逆算を行ってください。

この章では、一般的な本選考の日程感と、エントリーシート提出などの重要な締め切りについて詳しく解説します。

期限ギリギリの行動はシステムトラブルなどのリスクを伴うため余裕を持った対応が求められます。

本選考の日程

全日本空輸の一般的な本選考スケジュールは、大学3年生の3月に広報活動が解禁されると同時にプレエントリーが始まります。

27卒の実績では、応募締切はグローバルスタッフ職が2026年3月16日、客室乗務職が2026年3月30日でした（2027年度募集要項）。

内閣官房の28卒日程では、採用選考の開始は2027年6月1日以降、正式な内定は2027年10月1日以降です。

面接は複数回にわたって行われ、初期の段階ではオンライン形式が採用されることも多くなっています。

最終面接に近づくにつれて対面での面接に切り替わり、より深く人柄や熱意を確認されます。

職種によっては身体検査や専門的な適性検査が追加されるため事前の確認が不可欠です。

特に客室乗務職や運航乗務職を志望する場合は、スケジュールが変則的になるケースが多いため、採用ホームページをこまめにチェックする習慣をつけてください。

面接の予定が他の企業と重なることも想定し優先順位を明確にしておくことが大切です。

面接日程の調整が必要になった際は、可能な限り早く企業の採用担当者に連絡を入れるなど、社会人としての基本的なマナーを守った対応を心がけてください。

本選考の締切

エントリーシートの提出や適性検査の受検には、厳密な締め切りが設定されています。

27卒の募集要項では、グローバルスタッフ職は3月16日13:00、客室乗務職は3月30日13:00と、締切が昼の時刻に設定されていました。

万が一システムエラーで提出できなかった場合でも期限の延長は原則として認められません。

そのため、設定された日時の少なくとも数日前にはすべての提出作業を完了させておくのが鉄則です。

エントリーシートの作成には予想以上に時間がかかるものです。

自己分析のやり直しや企業研究の深掘りが必要になる場面も多いため、募集要項が公開されたらすぐに設問を確認し、構成案の作成に取り掛かってください。

完成した文章はそのまま提出せず必ず第三者に添削を依頼して客観的な意見をもらうことが重要です。

大学のキャリアセンターや先輩にチェックしてもらうことで、論理の飛躍や分かりにくい表現を修正し、面接官に意図が正確に伝わる質の高いエントリーシートに仕上げることができます。

【全日本空輸】職種別！28卒の採用コースと仕事内容・選考の特徴

全日本空輸の新卒採用は、職種ごとに異なるコースが設けられており、それぞれ求められる適性や選考の基準が大きく異なります。

自分の強みを最大限に活かせる職種を選ぶことが、内定への最短ルートとなります。

この章では、代表的な採用コースであるグローバルスタッフ職、客室乗務職、運航乗務職の業務内容と特有の選考傾向について詳しく解説します。

各職種が果たす役割の違いを明確に理解し、自分の適性と照らし合わせて最適な選択を行うための材料としてください。

職種ごとの深い理解は、より具体的で説得力のある志望動機を作成する土台となります。

グローバルスタッフ職の業務内容と選考傾向

グローバルスタッフ職は、全日本空輸の経営基盤を支え、事業戦略の立案から現場の運営まで幅広い業務を担う総合職です。

27卒の募集要項では、グローバルスタッフ職は「セグメント別採用」と「専門採用」の2つのコースに分かれ、両方に併願できます。

セグメント別採用は、活躍したい事業領域を選んで入社し、その領域を軸に経験を積む形です。

数年ごとに異なる部署への異動があり、多角的な視点を持つゼネラリストとしての成長が期待されるポジションです。

選考においては、論理的思考力やリーダーシップに加えて、立場の異なる多様な関係者と円滑に合意形成を図るコミュニケーション能力が極めて重視されます。

面接では、複雑な課題に対してどのようにアプローチし、周囲をどう巻き込んで解決したかという経験が深く掘り下げられます。

そのため、単なるアイデア出しだけでなく泥臭い実行力や調整力をアピールできるエピソードを用意することが必須です。

また、会社の利益と社会への貢献をどう両立させるかという、経営者視点での広い視野を持った回答ができることが高評価につながります。

客室乗務員（CA）に求められる適性と特有の選考フロー

客室乗務職は、機内での保安業務とサービス業務を両立し、お客様に安全で快適な空の旅を提供する全日本空輸の最前線に立つ職種です。

華やかなイメージが先行しがちですが、実際には予期せぬトラブルや急病人の発生時に冷静かつ迅速に対応できる強い責任感と体力が必要とされます。

選考の段階は公式の募集要項に載っていないため、応募資格（視力、通勤圏、英語力の目安など）を先に確かめておきましょう。

面接官は「この学生と一緒に乗務したいか」「お客様に安心して任せられるか」という視点で判断しています。

過去の接客経験やチームスポーツでの経験を通じて、他者のために自ら動いたエピソードを具体的に伝えることが重要です。

また、安全に対する意識の高さを示すために、ルールやマニュアルを遵守しながらも状況に応じた柔軟な対応ができるバランス感覚を強調することが求められます。

笑顔やホスピタリティだけでなく、プロフェッショナルとして厳しい訓練を乗り越える精神的なタフさを伝えることが内定獲得への鍵となります。

運航乗務員（自社養成パイロット）など専門職のルート

運航乗務職（自社養成パイロット）は、数百人の人命を預かり、気象条件や機体の状況を瞬時に判断して安全に目的地まで操縦する極めて責任の重い専門職です。

自社養成プログラムは航空知識がゼロの状態からスタートするため、特別な専攻は問われませんが、厳しい訓練に耐え抜く強い意志と学習意欲が絶対条件となります。

27卒の募集要項では、プレエントリーとFlight Crew Assessment Test（FCAT）の受験をすべて済ませると応募完了で、FCAT5次選考は身体検査です。

ここでは、瞬時の判断力やマルチタスク能力、そしてパニックにならず冷静さを保つメンタルの強さが徹底的に評価されます。

面接では、なぜパイロットになりたいのかという強い動機とともに、パイロットという職業の厳しさや孤独さをどれだけ現実的に理解しているかが問われます。

チームのリーダーとして副操縦士や客室乗務員と円滑に連携できるコミュニケーション能力を示すことも非常に重要です。

生半可な覚悟では到底通過できない選考であるため、自身のストレス耐性や長期間にわたって努力を継続できる資質を具体的なエピソードで裏付けることが必須となります。

【全日本空輸】早期選考・本選考の「面接」対策と過去の頻出質問

全日本空輸の面接は、学生の表面的な回答を取り繕うことを許さず、本質的な人間性や思考のプロセスを深く探ってくるのが特徴です。

この章では、一次・二次面接から最終面接に至るまでの各段階で見られるポイントと、過去に頻出している質問に対する具体的な回答のコツを解説します。

また、学生側から企業へ質問を投げかける逆質問の時間の有効な使い方についても触れます。

面接官の意図を正確に汲み取り、自分の言葉で誠実に伝えるコミュニケーションのキャッチボールを意識することが重要です。

ここでの対策を徹底し、どのような角度から質問されても動じない確固たる自己理解を築き上げて本番に臨んでください。

一次面接・二次面接でよく聞かれる質問と回答のコツ

一次面接や二次面接では、主に学生時代の経験や基本的な価値観、そして周囲との関わり方が重点的に確認されます。

面接で聞かれる内容は公式に公開されていないため、学生時代に力を入れたことやチームで意見が分かれた場面など、どの企業でも聞かれやすい話題を深掘りできるようにしておきましょう。

これらの面接では、回答の内容そのもの以上に、話の論理性やコミュニケーションの自然さが評価の対象となります。

質問に対しては必ず結論から述べ、その後に具体的な背景や自身が取った行動、そして得られた成果や学びを順序立てて説明する構造を徹底してください。

深掘りされることを前提に、なぜその行動をとったのかという自分の感情や思考の動きを言語化しておくことが必要です。

また、全日本空輸が重んじるチームワークに関連する質問が必ずと言っていいほど出題されるため、自分がチームの中でどのような役割を担いどのように貢献してきたのかを客観的に分析しておくことが求められます。

単にリーダーとして引っ張った経験だけでなく、縁の下の力持ちとして組織を支えた経験や周囲との信頼関係を構築したエピソードも非常に有効なアピール材料となります。

最終面接（役員面接）で見られるポイントと熱意の伝え方

最終面接は、役員や部門の責任者が面接官を務め、学生の全日本空輸に対する本気度と、入社後に長期的なキャリアを築いていける人物であるかを最終確認する場です。

「なぜ他社ではなくANAなのか」「入社後にどのような価値を提供できるのか」といった、より未来志向で核心を突く質問が投げかけられます。

ここでは、これまでの面接で語ってきた内容との一貫性が求められると同時に、会社を担う一員としての覚悟が問われます。

競合他社との比較を明確にした上で、全日本空輸の企業文化や事業戦略に対する深い理解と共感を、自分の言葉で力強く語らなければなりません。

緊張する場面ではありますが、丸暗記した文章を読み上げるのではなく、面接官の目を見て対話する姿勢を崩さないでください。

逆境に立たされたときにどう乗り越えるかといったストレス耐性を測る質問に対しても堂々と前向きな姿勢を示すことが重要です。

最終面接を突破するためには、能力の高さだけでなく、「この学生にならANAの未来を託せる」と面接官に確信させるだけの圧倒的な熱意と誠実さを伝えることが不可欠になります。

面接官に好印象を与える「逆質問」の具体例と考え方

面接の終盤に必ず設けられる「何か質問はありますか？」という逆質問の時間は、自分自身の企業に対する熱意や志望度の高さをアピールする絶好のチャンスです。

ここで「特にありません」と答えたり、企業のホームページを少し読めば分かるような浅い質問をしたりすることは、意欲が低いとみなされる原因になります。

効果的な逆質問を作るためには、企業研究を通じて自分なりに抱いた疑問や、社員の生の声を聞かなければ分からない現場のリアルな情報を尋ねる姿勢が必要です。

例えば、「御社の〇〇という新規事業において、若手社員が提案できる機会は具体的にどのように設けられていますか」や「長年勤務されている中で、ANAのチームスピリットが最も発揮されたと感じたエピソードを教えてください」といった質問が好印象を与えます。

また、面接官の役職や年次に応じて質問のレベルを調整し経営視点から現場の雰囲気まで幅広く対応できるように複数パターンの質問を用意しておくことが効果的です。

逆質問の回答を受けた際には、ただ頷くだけでなく、自分の意見や感想を簡潔に添えてから感謝を伝えることでより深いコミュニケーションを築くことができます。

【全日本空輸】内定を掴むための3つの選考突破ポイント

全日本空輸の厳しい選考を勝ち抜き、最終的な内定を掴み取るためには、他の就活生との明確な差別化と、企業文化への深い適合を示す戦略が必要です。

この章では、日本航空（JAL）との比較から見えてくる独自のアピール方法や、「チームANA」という言葉に象徴される企業風土への適応、そして生きた情報を得るためのOB・OG訪問の活用法について解説します。

これら3つのポイントを意識して準備を進めることで、志望動機の説得力は格段に向上します。

採用担当者の記憶に残る魅力的な候補者となるために、机上の空論ではない行動を伴った就職活動を展開することを心がけてください。

JAL（日本航空）との違い・差別化を明確にする

航空業界を志望する際、必ずと言っていいほど面接で問われるのが「なぜJALではなくANAなのか」という質問です。

この問いに対して明確かつ説得力のある回答を用意することが、内定獲得のための最大の関門と言えます。

両社は同じフルサービスキャリアでありながら、成り立ちや企業文化、そして現在の事業戦略において明確な違いが存在します。

全日本空輸は民間航空会社としてゼロからスタートした歴史があり、「挑戦」や「ベンチャースピリット」という言葉が社風を色濃く表しています。

対してJALは、国のインフラとして確固たる基盤を築いてきた歴史があります。

企業研究を通じてこれらの違いを正しく理解し、自分の性格や価値観が全日本空輸の風土にどうマッチしているのかを言語化してください。

例えば、新しいことに恐れずチャレンジしていく姿勢やスピード感を重視する環境が自分の成長に不可欠であると論理的に伝えることが有効です。

単に売上高や路線数の違いを挙げるのではなく、社員の持つ熱量や社風といったソフト面での共感を自身の原体験と結びつけて語ることが、面接官の心を掴む差別化につながります。

「チームANA」に貢献できる人物像や強みをアピールする

全日本空輸の業務は、どの職種であっても決して一人で完結することはありません。

パイロット、客室乗務員、整備士、地上職など、異なる専門性を持つプロフェッショナルが緊密に連携し、一つのフライトを創り上げています。

この強固な連携は「チームANA」と呼ばれ、同社が最も大切にしている価値観の一つです。

選考においてはこのチームスピリットに共感し、組織全体のために自発的に行動できる人物であることが強く求められます。

自己PRを作成する際は、個人の突出した能力や単独での成功体験ばかりを主張するのではなく、周囲とどのように協働し、困難を乗り越えてきたかに焦点を当ててください。

立場の異なる人々の意見を尊重し、時には自分の意見を譲りながらも最適な結論を導き出したエピソードは非常に高く評価されます。

自分が組織の中で潤滑油として機能し全体のパフォーマンスを最大化できる能力を持っていることを具体的に示してください。

面接の場でも、面接官の言葉に真摯に耳を傾け、独りよがりではない対話型のコミュニケーションを実践することが「チームANA」への適性を証明する行動となります。

OB・OG訪問を活用して「生の声」を選考回答に落とし込む

インターネット上の情報や会社説明会だけでは、企業の実態や現場のリアルな空気感を完全に把握することは困難です。

そこで他の学生に差をつけるために強力な武器となるのが、OB・OG訪問を通じた一次情報の獲得です。

実際に全日本空輸で働く先輩社員に直接話を聞くことで、ホームページには載っていない業務の苦労ややりがい、職場の雰囲気などを知ることができます。

ここで得た「生の声」を選考での回答に落とし込むことで、志望動機や自己PRの説得力は劇的に増します。

例えば、「〇〇部署の〇〇先輩から、安全に対するこのような厳しい取り組みを伺い、私もその環境で責任感を持って働きたいと強く感じました」といった具体的なエピソードは、企業への本気度を示す強力な材料になります。

OB・OG訪問を行う際は、事前に質の高い質問を準備し、相手の貴重な時間をいただいているという敬意を持って臨むことが最低限のマナーです。

現場の社員から得た視点を自分のキャリアプランに組み込み面接で自信を持って語れるようにすることが、最終的な内定を確実なものにするための重要なステップとなります。

【全日本空輸】28卒本選考はインターン落ち学生でも応募できる？

インターンシップの選考で不合格になってしまった場合でも、本選考への応募は問題なく可能です。

インターンシップの枠は非常に限られており、優秀な学生であっても運やタイミングの要素で落選してしまうケースは珍しくありません。

企業側もインターンシップの合否だけで学生の最終的なポテンシャルを判断しているわけではありません。

落選の事実を引きずるのではなく、その経験を本選考に向けたステップアップの機会と捉える姿勢が大切です。

エントリーシートの内容を見直したり、面接での受け答えを改善したりすることで、本選考での挽回は十分に可能です。

なぜ前回は通過できなかったのかを客観的に分析し課題を克服して本選考に挑むことが内定獲得への道となります。

インターンシップ・早期選考・本選考に関してよくある疑問と回答

全日本空輸の選考に臨む学生からよく寄せられる疑問の一つに、「英語力はどの程度重視されるのか」というものがあります。

グローバル展開を進める同社において英語力は確実にプラスの評価となりますが、入社時点でのTOEICスコアだけで合否が決定するわけではありません。

大切なのは、現在の語学力よりも、入社後に自己研鑽を続ける意欲や異文化を理解しようとする姿勢です。

また、「特定の学部や専攻が有利になることはあるか」という疑問も多く聞かれますが、グローバルスタッフ職の募集要項には「文理不問」と書かれています。

文系理系を問わず、論理的な思考力や人間性そのものが純粋に評価されます。

さらに、「インターンシップに落選してしまった場合、本選考への影響はあるか」と不安に思う学生もいますが、インターン選考の結果が本選考でマイナスに働くことはありません。

落選の経験を糧にして自己分析をやり直し、なぜ通過できなかったのかを冷静に分析して本選考の準備に活かすことが重要です。

些細な疑問や不安に足をとられることなく、目の前の選考ステップに全力を注ぎ自分の言葉で想いを伝え切ることに集中してください。

よくある質問1：英語力やTOEICスコアは選考でどの程度重視されるか

全日本空輸の選考において、英語力に関する疑問は非常に多くの学生から寄せられます。

グローバル展開を推進する同社において、語学力がプラスの評価につながることは間違いありません。

しかし、入社時点でのTOEICスコアの高さだけで合否が機械的に決定されるわけではないため過度な心配は不要です。

面接官が本当に知りたいのは、現在のスコアそのものよりも、入社後に自己研鑽を継続する学習意欲や異文化を柔軟に受け入れる姿勢です。

英語に苦手意識がある場合でも、現在どのように克服しようと努力しているのかを具体的な行動とともに説明できれば、十分に高い評価を得ることができます。

語学力はあくまでコミュニケーションツールの一つであるという前提を忘れずに選考に臨んでください。

もちろん、一定のスコアを応募要件としている専門職もあるため、募集要項を事前に熟読し必要な基準を満たすための計画的な学習を進めておくことも忘れないでください。

よくある質問2：特定の学部や専攻による選考への有利・不利はあるか

文系だから不利になるのではないか、航空関連の専攻ではないが問題ないかといった不安も頻繁に聞かれます。

27卒の募集要項では、グローバルスタッフ職・客室乗務職とも応募資格は「文理不問」です。

全日本空輸は多様なバックグラウンドを持つ人材を求めており、法学部、経済学部、文学部などあらゆる学部の出身者が各部門の最前線に立ち活躍しています。

重要なのは大学で何を学んだかという表面的な所属ではなく、学業や課外活動を通じてどのような論理的思考力や人間性を培ってきたかという点に尽きます。

自身の専攻分野で直面した課題に対してどのようにアプローチし、どのような成果や学びを得たのかを自分の言葉で語れるように準備をしておいてください。

異なる価値観を持つ人々と協力して目標を達成した経験を具体的に提示することで、専攻を問わず高く評価されます。

自身の専門外の分野にも積極的に興味を持つ知的好奇心の高さをアピールすることも非常に効果的です。

よくある質問3：インターンシップ選考の落選は本選考に影響するか

非常に倍率の高いインターンシップにおいて、選考を通過できずに本選考への悪影響を心配する学生は少なくありません。

しかし、インターンシップ選考の落選履歴が本選考でマイナス評価として働くことはないため安心してください。

27卒の募集要項の応募資格には、インターン参加を条件とする記載はありません。

不合格という結果を受けた際に最も重要なのは、落ち込むことではなく、提出したエントリーシートやWebテストの出来を冷静に振り返り、課題を特定することです。

なぜ通過できなかったのかを客観的に分析し、志望動機や自己PRの論理展開をさらに強固なものへと修正する作業を行ってください。

一度の失敗を糧にして自分自身の魅力や企業への熱意をブラッシュアップする粘り強さが本番の面接で必ず活きてきます。

過去の結果に囚われず目の前の選考に新鮮な気持ちで全力を尽くすマインドを保ち続けて就職活動を乗り切ってください。

【全日本空輸】28卒早期選考・本選考・インターンまとめ

全日本空輸の採用プロセスは、インターンシップから本選考まで長期間にわたり、非常に高い競争率を誇ります。

内定を獲得するためには、各選考フェーズの意図を正確に理解し、早期から計画的な準備を進めることが絶対に欠かせません。

自己分析と企業研究を徹底し自身の強みが全日本空輸のどの業務で活かせるのかを明確に言語化しておくことが重要です。

また、同業他社との違いを論理的に説明し、チームワークへの貢献意欲を示すことで、採用担当者に強い印象を残すことができます。

決して諦めず社員訪問などの足で稼ぐ情報収集を継続し熱意を具体的な行動で示し続けてください。

ここまでの解説を参考に、万全の状態で選考に臨み、納得のいく就職活動を実現させましょう。

監修者

柴田貴司

明治大学院卒業後、就活メディア運営｜自社メディア「就活市場」「Digmedia」「ベンチャー就活ナビ」などの運営を軸に、年間10万人の就活生の内定獲得をサポート