日本を代表するフルサービスキャリアであるJAL（日本航空）は、就活生から圧倒的な人気を誇る航空企業です。
そのインターンシップは、空の仕事のリアルを体感できる極めて貴重なプログラムとして、毎年多数の応募が集まります。
この記事では、JALのインターンの内容、倍率、選考フロー、本選考優遇、突破するためのポイントまで徹底解説します。
客室乗務員、パイロット、業務企画職、整備士など、JALでのキャリアを志す方にとって、インターン参加は職種理解を深める非常に重要なステップです。
JALのインターンに挑戦したい方は、ぜひ最後までお読みください。
本記事を通じて、選考突破に必要な準備と心構えが明確になるはずです。
- JALインターンの概要・選考フロー
- インターンの倍率と選考突破のポイント
- インターン優遇・早期選考への影響
- JALインターンに関するよくある質問
目次［目次を全て表示する］
【JALのインターン】会社概要の紹介
日本航空株式会社（JAL）は、国内最大級のネットワークを誇る航空会社で、JALグループ全体でフルサービスからLCCまで多様な事業を展開しています。
1951年に「日本航空株式会社」として創業し、1953年に現在の体制で本格的な事業を開始しました。
2010年に経営破綻を経験しましたが、稲盛和夫氏の経営改革により短期間でV字回復を果たし、現在は世界の航空業界トップクラスの収益性を誇っています。
主要事業は国内線・国際線の旅客輸送、貨物事業、整備事業、空港運営、機内食ケータリング、観光関連事業など多岐にわたります。
JALグループには、ジェイエア、北海道エアシステム（HAC）、日本トランスオーシャン航空（JTA）、ZIPAIR、SPRING JAPAN（春秋航空日本）など、フルサービスからLCCまで多様な航空会社が含まれています。
- 会社名（正式名称）：日本航空株式会社（Japan Airlines Co., Ltd.）
- 所在地（本社）：東京都品川区東品川二丁目4番11号 野村不動産天王洲ビル
- 事業所：羽田空港、成田空港、関西空港、伊丹空港、新千歳空港、福岡空港、那覇空港、ほか国内外主要空港
- 代表者名：代表取締役会長 赤坂 祐二 / 代表取締役社長 鳥取 三津子
- 設立年月日：1953年10月1日
- 資本金：2,738億円
- 事業内容：定期航空運送事業、不定期航空運送事業、航空機使用事業
- 連絡先：03-5460-3121（代表）
- 従業員数：単体約13,000名、連結約36,000名
- ホームページURL：https://www.jal.com/ja/
最新ニュースとして、JALはコロナ禍からの旅客需要回復を受けて新規路線拡大・採用増を進めており、2024年に発足した鳥取三津子新社長（女性初）の体制下でダイバーシティ採用も強化しています。
また、中期経営計画ではサステナビリティ（SAF：持続可能な航空燃料）への投資、デジタル人材育成、新事業領域（空飛ぶクルマ等）への展開を掲げており、関連職種の採用が拡大中です（情報ソース：JAL採用ページ https://www.job-jal.com/、JAL決算発表資料）。
JALの採用倍率
JALの新卒採用倍率は職種により50倍〜100倍超とされ、特に客室乗務員職は超難関です。
客室乗務員職は応募者数が1万人を超え、採用枠数百名に対する倍率は50〜100倍規模になります。
業務企画職（事務系）も応募者数が多く、こちらも50倍以上の高倍率です。
倍率の理由として、第一にフルサービスキャリアならではのブランド力があります。
JALは世界的な航空アライアンス「ワンワールド」のメンバーであり、SKYTRAX社の評価でも5スターエアラインに認定されるなど、世界トップクラスの評価を得ています。
第二に、安定性です。
コロナ禍からのV字回復、強固な財務体質、JALグループの幅広い事業展開により、安定志向の学生からも強い支持を集めています。
第三に、グローバルな仕事の魅力です。
世界の主要都市を結ぶ路線網、国際線CAやグローバルスタッフのキャリアパス、海外赴任機会など、グローバルキャリアを志向する学生を惹きつけています。
第四に、全国・全世界から応募が集まる点です。
JALは日本を代表する航空会社として、地方在住者・海外留学経験者・海外大学出身者からの応募が殺到します。
JALの平均年収
JALの平均年収は約750万円とされ、航空業界では業界トップクラス水準です。
これは全社員の平均値で、職種・経験年数によって大きく異なります。
業務企画職（事務系）新卒1年目で年収450〜500万円、3〜5年目で600〜700万円、課長クラスで900〜1,200万円が目安です。
機長やパイロット職は1,500万円超になることもあり、副操縦士でも1,000万円超の年収が期待できます。
客室乗務員（CA）は若手で年収400〜450万円、ベテランで600〜700万円程度が一般的です。
高水準の理由は、まず高度な専門性が要求されることです。
航空運航は安全に関わる高い技能・知識が求められる業務であり、それに見合った報酬が支払われます。
第二の理由は、労働組合の交渉力です。
JALには複数の労組があり、社員の処遇向上に向けた交渉が活発に行われています。
第三の理由は、安定した運航需要です。
国際線旅客需要の回復、貨物事業の堅調な推移などにより、安定した収益基盤が高水準の給与を支えています。
福利厚生面では、社員割引制度（自社航空券が大幅割引）、出張時の宿泊・食事補助、退職金制度、確定拠出年金など、航空業界特有の手厚いサポートがあります。
どのような職種がある？
主な職種は「業務企画職（事務系・数理IT・技術系）」「自社養成パイロット」「客室乗務員（CA）」「整備士」「グランドスタッフ（JALスカイ等のグループ会社）」など多岐にわたります。
業務企画職（事務系）は、営業、企画、財務、経理、人事、マーケティング、IR、調達などの本社機能を担う総合職です。
海外赴任や子会社出向の機会も多く、グローバルキャリアを築けます。
業務企画職（数理IT）は、データ分析、収益管理（レベニューマネジメント）、IT戦略、デジタル変革推進などを担当する職種で、数理・統計・IT知識を持つ人材が活躍しています。
業務企画職（技術系）は、航空機整備、運航管理、地上業務、貨物事業など、専門的な業務に従事します。
理系出身者が中心ですが、文系出身者も活躍しています。
自社養成パイロットは、JALの自社養成制度を通じて新卒採用された方が、訓練を経て副操縦士、機長へとキャリアアップしていきます。
理系・体力・適性検査・英語力など総合的な能力が求められます。
客室乗務員（CA）は、国内線・国際線の旅客サービスを担当する花形職種です。
JALフィロソフィを体現し、世界トップクラスのサービス品質を支える中核ポジションとして活躍します。
整備士は、航空機の安全運航を支える重要な専門職で、専門学校・大学で航空整備を学んだ方が中心となります。
採用実績のある大学
採用実績校は早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、青山学院大学、立教大学、明治大学、東京大学、京都大学、関西学院大学、立命館大学、関西大学、同志社大学、東京外国語大学、ICU、横浜国立大学、大阪大学などが中心です。
特にCA職では、英語に強い大学（上智大学、ICU、東京外国語大学など）からの採用が多い傾向があります。
業務企画職では、難関私立大学・国立大学からの採用が中心です。
自社養成パイロットは、理系大学・体育会系出身者が多く、東京大学、京都大学、東京工業大学、防衛大学校、航空大学校などから採用される傾向があります。
ただし、JALは公式に「学歴フィルター」を否定しており、地方国公立大学や中堅私立大学からの内定実績も毎年存在します。
特にCA職は地方大学出身者の合格率も高めです。
（情報ソース：JAL採用ページ https://www.job-jal.com/、各種就活データベース）
【JALのインターン】インターンの概要
JALのインターンは、航空業界やJALグループの理解を深めることを目的に、多彩な職種別コースで構成されています。
他社の「会社説明会的なインターン」とは異なり、空港・整備工場・運航管理現場などのリアルな航空現場を体験できる点が、JALならではの大きな魅力です。
ここではコース内容、募集時期、選考フロー、特徴を詳しく解説します。
インターンの内容
JALのインターンは主に「業務企画職（事務系）コース」「業務企画職（数理IT・技術系）コース」「自社養成パイロットコース」「客室乗務員コース」「整備職インターン」などで構成されます。
業務企画職（事務系）コースは、5日〜2週間程度の期間で、新規路線開発、収益管理（レベニューマネジメント）、マーケティング企画、CSR戦略立案など、実際のビジネス課題に取り組むグループワーク型プログラムです。
業務企画職（数理IT）コースは、JALが実際に直面しているデータ分析課題に取り組み、収益管理、需要予測、運航最適化などの実務を体験できます。
Python・R・SQLなどのスキルが活かせます。
客室乗務員コースは、CAの仕事理解やホスピタリティ体験が中心です。
実際の機内サービスのデモンストレーション、模擬機内環境でのロールプレイ、現役CAとの座談会など、CA職のリアルを深く知ることができます。
自社養成パイロットコースは、フライトシミュレーター体験、パイロット訓練センター見学、現役パイロットとの座談会など、パイロット職への理解を深める専門性の高い内容です。
整備職インターンは、羽田・成田の整備工場での実機見学、整備作業の体験、現役整備士との交流など、航空機整備のリアルを体感できる内容です。
インターンの募集時期・開催時期
夏インターンは6月〜7月募集開始、8月〜9月開催、冬インターンは11月〜12月募集、1月〜2月開催の流れです。
応募締切は職種ごとに異なり、特に人気の客室乗務員コースは応募開始から1〜2週間で締め切られることもあるため、早めの応募準備が必要です。
夏は2週間など長期コースが多く、冬は1日〜数日の短期コースが中心です。
冬は早期選考に直結する場合があり、参加者のレベル感は高めです。
開催地は東京（羽田・本社）が中心ですが、整備士コースは羽田・成田、コースによっては関西開催の場合もあります。
遠方からの参加者には交通費・宿泊費の補助制度があるため、地方学生も安心して参加できます。
夏インターンへの応募準備は、4月〜5月頃から自己分析・志望動機準備・SPI対策・動画選考対策を進めると、6月の応募開始時期に万全の状態で臨めます。
インターンの応募方法・選考フロー
応募はJAL採用マイページから行います。
選考フローは「エントリーシート → Webテスト → 動画選考/面接 → 合格通知」が基本ですが、コースによって細かな違いがあります。
エントリーシート提出
志望動機、自己PR、ガクチカ、JALで実現したいことなどが問われます。
設問数は5〜10問程度で、それぞれ200〜400字程度の記述が求められます。
CA職コースでは「ホスピタリティ経験」「異文化体験」「サービス業のアルバイト経験」などCA職特有の設問も含まれます。
ESの段階で多くの応募者がふるい落とされるため、設問への深い回答と独自性、JALフィロソフィへの理解を示せる記述が重要です。
Webテスト
SPI形式のWebテストが課されます。
一部コースでは英語試験（TOEIC、CASEC等）が加わります。
CAコースでは特に英語力が重視されるため、英語スコアの準備も並行して進めましょう。
SPIの難易度は標準的ですが、応募者数が多いため、ボーダーラインは高めに設定されている可能性があります。
動画選考/面接
近年は録画型動画選考が導入されており、設問に1分程度で回答する形式です。
動画選考では、表情、話し方、第一印象、回答の構成力などが評価されます。
CAコースでは特にホスピタリティを感じさせる笑顔や言葉遣いが重視されます。
動画選考通過後は、対面またはWeb面接が行われます。
面接は個人面接または少人数面接で、1〜2回実施されます。
合格通知
結果はマイページで通知され、合格者にはコース詳細と参加手続きが案内されます。
合格通知後、参加までに2〜3週間の準備期間が設けられ、事前学習資料（JALフィロソフィ、企業戦略等）が提供されることもあります。
JALのインターンの特徴
最大の特徴は、「空港・整備工場・運航管理現場などのリアルな航空現場を体験できる」点です。
他業界のインターンでは絶対に得られない、空港制限エリア・整備工場・コックピット内など、特別な場所への立ち入り体験ができます。
第二の特徴は、現役社員（CA・パイロット・整備士・地上スタッフ）との交流機会が豊富であることです。
座談会、ランチ会、メンター制度などを通じて、実際の業務のリアルな話を直接聞くことができ、職種理解が一気に深まります。
第三の特徴は、JALフィロソフィに基づく企業文化を体感できる点です。
稲盛和夫氏が導入した経営哲学「JALフィロソフィ」は、社員一人ひとりが経営者意識を持って働く文化として浸透しており、インターン中もこの哲学に触れる機会が多くあります。
第四の特徴は、参加者向けの特別イベント（限定オフィスツアー、機内見学等）が用意されている点です。
一般公開されていない場所を見学できるのは、インターン参加者の大きな特典です。
【JALのインターン】インターンの倍率
JALインターンの倍率は職種により30〜100倍超とされ、特に客室乗務員・自社養成パイロットコースは最難関です。
業務企画職（事務系）で30〜50倍、客室乗務員コースで50〜100倍以上、自社養成パイロット・整備士コースは応募者数自体は少ないものの、適性条件が厳しいため実質的な競争率は高めです。
JALのインターンは倍率が高い理由
第一の理由は、フルサービスキャリアのブランドです。
JALは世界トップクラスの航空会社として認知度・好感度が極めて高く、応募者数が膨大になります。
第二の理由は、本選考への期待です。
JALは公式には優遇を謳っていませんが、インターン参加が企業理解の深化につながり、本選考でのアピールに直結する点を学生は理解しています。
第三の理由は、職種理解を深められる希少性です。
航空業界のリアルな現場に学生のうちに触れられる機会は限られているため、貴重な学びを求める学生が集中します。
第四の理由は、募集枠が職種ごとに数十名規模と少ないことです。
応募者数に対して採用枠が限定的なため、結果的に倍率が極めて高くなります。
選考通過率はどれくらい？
ES通過率は2〜3割、最終通過率は1〜3%程度と推定されます。
CAコースのES通過率は1〜2割と、特に厳しい傾向にあります。
業務企画職（事務系）は3〜4割、技術系・数理ITは5割程度がES通過する印象です。
動画選考の段階では、第一印象・話し方・笑顔などが重視されるため、内容だけでなく見た目の印象が大きく影響します。
最終面接段階では、志望動機の説得力、ホスピタリティの素養、JALでのキャリアビジョンが評価軸となります。
業務企画職よりCA・パイロットコースの方が通過率は低い傾向です。
夏と冬どっちが倍率が高い？
本選考までの時間が長く、コース内容が充実している夏インターンの方が倍率は高い傾向にあります。
夏は2週間など長期コースが多く、深い学びを求める学生の応募が集中します。
一方、冬は1日〜数日の短期コースが中心で、応募者数は夏より少なめです。
ただし、冬インターンは早期選考要素が強く、参加者のレベル感が高い傾向にあります。
冬コースは「ほぼ早期選考の1次選考」として機能している側面もあります。
戦略的には夏インターンに重点を置きつつ、夏に落ちた場合は冬の短期コースに挑戦するのが現実的なアプローチです。
【JALのインターン】インターン優遇はある？
JALは公式に「インターンと本選考は独立して評価する」としていますが、実質的にはインターン参加が企業理解度の深さに繋がり、本選考での評価に影響します。
ここでは、公式情報に基づいて早期選考優遇・本選考優遇の有無を整理します。
早期選考優遇
公式には早期選考案内は実施していないとされています。
JALはインターンと本選考を独立して運用しており、インターン参加者に対する明確な早期選考ルートは公表していません。
これは、インターンに参加できない学生にも公平な選考機会を提供するという、JALの人材獲得方針に基づいています。
そのため、「早期選考に乗りたいから」という動機ではなく、純粋に企業・職種理解を深める目的でインターンに臨むことが重要です（情報ソース：JAL採用ページ https://www.job-jal.com/）。
本選考優遇
本選考優遇の公式な制度はありませんが、インターン参加者向けの座談会・限定イベントへの招待など、実質的な接触機会が増えるケースが多いです。
具体的には、インターン参加者向けの社員交流会、職場見学会、役員講話などのイベントが本選考開始前に開催され、企業理解を深める追加機会が得られます。
これらのイベントを通じて社員との関係性を築き、企業理解を深めることが本選考での説得力につながります。
また、インターン参加経験は本選考のESや面接で「なぜJALを志望するか」を語る際の強力な材料となります。
実際の業務体験を踏まえた志望動機は、面接官への訴求力が圧倒的に違います（情報ソース：JAL採用ページ https://www.job-jal.com/）。
【JALのインターン】選考通過するためのポイント
JALの選考突破には、航空業界・JAL独自の経営哲学への深い理解と、サービス志向の自己PRが鍵となります。
ここでは、特に重要な3つの対策ポイントを詳しく解説します。
志望動機を完璧に答えられるようにする
「なぜ航空業界か」「なぜANAではなくJALか」を必ず深掘りされます。
JALフィロソフィ（稲盛和夫氏の経営哲学）への共感を、自身の経験と結びつけて語れるようにしましょう。
例えば「経営破綻からの再生というJALの歴史に感銘を受けた」「JALフィロソフィの『一人ひとりがJAL』という考え方に共感する」など、JAL特有のストーリーを理解した上で志望動機を語れると説得力が増します。
ANAとの違いを語る際は、JALのワンワールド加盟、稲盛フィロソフィ、おもてなしを軸にしたサービス哲学などに触れると説得力が増します。
また、自身が体験したJALの便（座席指定、機内サービス、CAの対応など）から印象に残っているエピソードを語れると、企業理解の深さを示せます。
志望動機は何度もブラッシュアップし、面接官の「なぜ？」を5回繰り返されても答えられるレベルまで掘り下げておきましょう。
Webテスト・SPI対策をする
応募者数が膨大なため、Webテストでスクリーニングされる可能性が高いです。
市販SPI問題集を最低2周は解いて、安定して7〜8割を取れる状態にしておきましょう。
特に非言語（数的処理）は時間との戦いになるため、計算スピード・解法パターンを徹底的に身につけることが重要です。
性格検査では一貫性のある回答が求められます。
自分らしい回答を心がけつつ、JALが求める人物像（協調性、ホスピタリティ、当事者意識）から逸脱しないよう注意しましょう。
業務企画職や客室乗務員職では英語力も評価されるため、TOEIC 600〜700点以上のスコアを準備しておくのが安心です。
繰り返しES・面接対策をする
動画選考は短時間で印象を残す力が必要なため、録画練習を繰り返しましょう。
スマートフォンで自分の回答を録画し、客観的に見返すことで、表情・話すスピード・声のトーンなどの改善ポイントが見つかります。
面接では「自分らしさ」「人柄」「ホスピタリティ」が評価される傾向が強いため、人柄が伝わるエピソード準備が重要です。
JALフィロソフィに紐づく価値観（「人間として何が正しいか」「お客様視点」「ベクトルを合わせる」など）を理解し、自分の経験と結びつけて語れるよう準備しましょう。
【JALのインターン】評価する人物像
JALが求める人物像は、JALフィロソフィに深く根ざしています。
ここでは、特に評価される2つの人物像について詳しく解説します。
「お客様視点」を徹底できる人
JALは「お客様に最高のサービスを提供する」ことを最優先に掲げます。
常に相手の立場で考え、行動できるホスピタリティマインドを持つ人物が高く評価されます。
具体的には、アルバイトでの接客経験、ボランティア活動、留学先での異文化対応など、相手目線で動いた経験を語れることが重要です。
単なる「人当たりの良さ」ではなく、「相手が何を求めているかを察し、先回りして対応できる」深いホスピタリティが求められます。
JALのCAやグランドスタッフが体現している、世界最高峰のサービス品質の源泉です。
面接では、自分が誰かのために尽くした具体的なエピソードを、相手がどう感じたか・どう変化したかという視点で語れると好印象です。
「全員参加で経営する」当事者意識を持つ人
JALフィロソフィの中核は「一人ひとりがJAL」という当事者意識です。
職務に主体的に取り組み、自ら考え行動できる人物が必須とされます。
具体的には、サークル活動やアルバイト、研究などで、与えられた役割を超えて自ら動いた経験を語れることが重要です。
JALは経営破綻からの再生を通じて、社員一人ひとりが経営者意識を持って働く文化を徹底的に作り上げました。
社員全員が「自分はJALを背負っている」という意識を持つことで、世界トップクラスの収益性と品質を実現しています。
選考では「自分の役割を超えて行動した経験」「自分が当事者として責任を持って取り組んだ経験」を、具体的なエピソードとともに語れる準備が必要です。
【JALのインターン】インターンに落ちたら本選考は受けられない？
結論、JALのインターンに落ちても本選考は問題なく受けられます。
JALはインターン選考と本選考を独立して運用しており、インターン不合格者からの内定獲得者も多数いるため、決して諦める必要はありません。
むしろインターン選考での反省を活かして本選考対策を強化しましょう。
インターン選考で何が評価されなかったのかを冷静に分析し、ES、Webテスト、動画選考、面接対応のどこに改善余地があったかを整理することが大切です。
夏インターン落ちの場合、本選考までに約半年〜1年の準備期間があるため、自己分析・業界研究・面接対策を徹底することで大きく成長できます。
また、JALの本選考はインターン参加経験のない学生も多数内定を獲得しているため、本選考からのチャンスは十分にあります。
夏インターン後に冬インターン（短期コース）への再挑戦も可能です。
冬は早期選考につながる可能性が高いため、内定獲得の有力な選択肢となります。
【JALのインターン】JALのインターンに関するよくある質問
JALインターンによく寄せられる質問をまとめました。
事前に疑問を解消して、安心して応募準備を進めましょう。
JALフィロソフィとは何ですか？
JAL再生時に稲盛和夫氏が導入した経営哲学で、「正しい人間としての判断軸」「全員参加経営」を中核とします。
具体的には「人間として何が正しいか」「お客様視点を貫く」「常に謙虚に素直な心で」「ベクトルを合わせる」「採算意識を高める」など、40項目の行動指針で構成されています。
選考対策として書籍『JALフィロソフィ』（公式発行）や『心。
』（稲盛和夫著）を読み込むのがおすすめです。
JALの社員は毎月この哲学を学び続けており、企業文化の中核となっています。
面接では「JALフィロソフィのどの項目に共感するか」「あなたの経験とどう結びつくか」など、フィロソフィに紐づく質問が出されることがあるため、深く理解しておきましょう。
客室乗務員職に身長制限はありますか？
現在は身長制限はありません。
ただし「腕が一定の高さまで届く」など、業務上必要な身体要件は残っています。
具体的には、収納棚（オーバーヘッドビン）の開閉ができる高さに腕が届くことが求められます。
身長そのものは制限されませんが、安全業務を遂行できる身体能力は必須です。
応募時には公式採用ページで最新の要件を必ず確認してください（情報ソース：JAL採用ページ）。
また、視力検査・身体検査もあるため、健康管理は日頃から意識しておくことが大切です。
TOEICのスコアは必要ですか？
必須応募要件ではないものの、業務企画職・客室乗務員ともにTOEIC 600点以上が望ましいとされます。
国際線志望なら700点以上、CAで国際線重視ならTOEIC 730点以上を目指しましょう。
英語力は応募時のスコア提出だけでなく、面接時の英語質問対応や、インターン中の英語環境への適応力も評価されます。
英語が苦手な場合は、TOEIC対策と並行して、英会話レッスンや海外旅行系YouTuberの視聴など、リスニング・スピーキング能力の向上にも取り組みましょう。
【JALのインターン】まとめ
JALのインターンは、日本を代表するフルサービスキャリアで、リアルな航空現場を体験できる極めて貴重な機会です。
倍率は職種により30〜100倍超と非常に高く、突破にはSPI対策、動画選考対策、JALフィロソフィへの理解が不可欠です。
また、JALが求める「お客様視点」「全員参加経営の当事者意識」を、自身の経験を通じて具体的に語れるよう準備することが重要です。
インターン不合格でも本選考は受けられるため、決して諦めずに挑戦を続けることが大切です。
お客様視点と当事者意識を磨き上げて、JALインターン突破を目指してください。
心から応援しています。
明治大学院卒業後、就活メディア運営｜自社メディア「就活市場」「Digmedia」「ベンチャー就活ナビ」などの運営を軸に、年間10万人の就活生の内定獲得をサポート
