【27卒最新】JR系の就職偏差値ランキング！入社難易度と高偏差値内定のポイントも徹底解説

就職偏差値とは

学生の間での志望度、企業の採用倍率、業界での地位などを総合的に加味して算出されます。

特に人気企業や大手企業ほど高い数値となる傾向があり、毎年注目されています。

就職先を選ぶ際の目安として活用されることが多いですが、あくまで参考指標のひとつに過ぎません。

JR系の就職偏差値ランキング

JR系の企業は、日本全国で鉄道事業を展開する大手グループです。

就職偏差値は、JR東海のような中核企業が最も高く、JRグループの中でも企業規模や知名度により偏差値は幅があります。

安定した経営基盤や福利厚生の充実度、地域インフラに関わる社会的意義の高さから、多くの学生が志望する人気企業群です。

【JR系】Aランク（就職偏差値70以上）

JR系Aランク企業は、国内トップクラスの鉄道会社であるJR東海が含まれます。

安定した経営基盤と高いブランド力を誇り、採用枠も限られているため競争は非常に激しいです。

入社を目指すには、鉄道業界の知識だけでなく、論理的思考力やコミュニケーション能力を磨くことが重要です。

【JR系】Bランク（就職偏差値66以上）

JR系とは

JR系とは、日本の鉄道事業を担うJRグループの企業群を指します。

鉄道運営だけでなく、バス・物流・不動産・商業施設運営など多岐にわたる事業を展開しています。

グループ内では、事業内容や地域によって役割が異なり、採用条件や求められるスキルも多様です。

JR系企業に就職することで、鉄道インフラを支える社会的意義の高い仕事に携われます。

JR系企業の事業内容

JR系企業は、鉄道運営を中心にバス、物流、不動産、商業施設運営など多岐にわたる事業を行っています。

中核のJR東海やJR東日本は鉄道輸送の安定性と経営規模が突出しており、採用競争も非常に激しいです。

入社には、業界研究や企業理解を深めることが必須で、鉄道運営の知識だけでなく、論理的思考力やコミュニケーション能力も問われます。

JR系の採用傾向

JR系企業の採用では、鉄道事業に関する理解や志望動機の明確さが重視されます。

B～Dランクの企業は、鉄道関連サービスや情報システム、都市開発など多様な事業を扱うため、幅広い業務知識と適応力が求められます。

また、面接ではチームワーク能力や課題解決力が問われることが多く、具体的な経験や成果を整理して自己PRすることが重要です。

JR系の地域・規模差

JRグループ内では地域ごとに事業規模や知名度に差があります。

中核のJR東海やJR東日本は全国規模の鉄道網を持ち、偏差値も高く人気です。地方を中心に活動するJR北海道やJR四国は、比較的採用ハードルは低めですが、地域密着型の業務が多く、地元社会への理解や貢献意欲が求められます。

企業によって求められるスキルや志向を理解することが重要です。

JRグループ企業の比較

JR系の特徴

JR系企業は鉄道事業を中核に据えつつ、バス、物流、不動産、商業施設運営など幅広く事業展開しています。

安定した経営基盤と福利厚生の充実度に加え、地域インフラを支える社会的意義が大きな特徴です。

採用競争は高く、偏差値ランキングでも上位に位置する企業が多いのも特徴です。

安定性と社会的意義

JR系企業は、鉄道という社会インフラを担うため、非常に安定した経営基盤を持っています。

多くの企業が地域社会に根ざした業務を展開しており、社会的意義の高い仕事に携われる点が大きな魅力です。

入社後は、地域住民の生活を支える業務に従事するため、責任感と継続力が求められます。

多様な事業展開

JR系は鉄道運営に加え、バス、物流、不動産、ホテル・商業施設運営など幅広く事業を展開しています。

これにより、鉄道運営以外にもさまざまなキャリアパスが用意されています。

入社には、事業の多角化への理解や、異なる業務に柔軟に対応できる能力が重要です。グループ間の連携力も評価のポイントとなります。

採用の難易度と偏差値

JR系の採用は偏差値が高く、特にJR東海などの中核企業は難易度が非常に高いです。

競争率は高く、面接や筆記試験で論理的思考力、コミュニケーション能力、課題解決力が厳しく評価されます。

入社に向けては、企業研究や自己PRの準備に加え、鉄道業界全般の知識を整理しておくことが必要です。

JR系の職種

次は鉄道業界の職種について紹介します。

あらかじめ、どのような職種があるのかチェックしておきましょう。

運輸系職種

まずは運輸系の職種を紹介します

運転士

運転士は、鉄道の安全と正確な運行を直接担う中核的な存在です。

列車を定められたダイヤ通りに運行させるため、常に集中力と緊張感を持ってハンドルを握ります。信号や速度、停車位置を的確に判断し、乗客の安全を第一に考えながら運転する姿勢が求められます。

運転士になるためには「動力車操縦者免許」という国家資格が必要で、まずは駅員や車掌として現場経験を積んだのち、社内試験や訓練を経て任命されるのが一般的です。

長年の経験と技術の積み重ねが必要な職種であり、鉄道の「顔」とも言える職務です。

車掌

車掌は、列車の運行を支える裏方でありながら、車内で乗客と最も近い距離にいる職種です。

ドアの開閉操作や安全確認、車内放送、トラブル対応など、運転士と連携しながら安全で快適な乗車環境を保ちます。また、体調不良者の対応や忘れ物処理、急停車時の案内など、状況判断力や柔軟な対応力も欠かせません。

通勤ラッシュ時の混雑対応など、肉体的にも精神的にも負担がかかる場面は多いですが、その分、鉄道を「安全に動かしている実感」を得られる職種でもあります。

車掌としての経験を積むことで、将来的に運転士や運行管理職へのキャリアアップも可能です。

駅係員

駅係員は、鉄道会社の中でも最も多くの利用者と接する接客職です。

改札や窓口での案内業務、運賃精算、遺失物の対応、乗り換えのサポートなど、駅という空間を安全かつ円滑に機能させる役割を担っています。

鉄道会社に入社して最初に配属されることが多い職種でもあり、現場での経験を通じて鉄道運営の基礎を学びます。

駅業務は24時間体制であり、深夜や早朝勤務もありますが、チームで連携して駅全体を運営する一体感が魅力です。

接客スキルやトラブル対応力を磨きながら、駅長や運行管理など、管理職へのキャリアパスも開かれています。

技術系職種

次は技術系の職種について紹介します。

保線技術者

保線技術者は、線路そのものの安全を守る仕事です。レール、枕木、バラスト（道床）といった線路構造を点検・修繕し、列車が滑らかに走行できる状態を保ちます。

夏の暑さや冬の雪など、厳しい自然環境の中での作業も多く、夜間工事が中心となることが一般的です。

わずかな歪みや損傷が事故につながる可能性もあるため、高い精度と責任感が求められます。

地道でありながら、鉄道運行の根幹を支える誇り高い職種です。

電気設備技術者

鉄道の運行には、電気エネルギーや通信システム、信号機などのインフラが不可欠です。

電気・信号・通信技術者は、それらの設備を設計・保守・管理する技術職であり、電車が安全かつ効率的に走行できるよう裏側から支えています。

架線や変電所、駅構内の照明やエスカレーターなども担当範囲に含まれます。

また、近年では自動運転技術やAIによる運行制御システムの導入が進んでおり、鉄道DXの要として期待されています。

電気・情報通信・制御工学などの知識が活かせる専門的な職種です。

車両整備士

車両整備士は、鉄道の運行を安全に支える技術の専門家です。

車両基地や検修所に勤務し、列車のブレーキやモーター、ドア、電装部品などを点検・修理します。整備作業は昼夜問わず行われ、列車の運行に支障が出ないように計画的に検査を進める必要があります。

異音や摩耗などのわずかな変化を見逃さない観察力と、メカニズムに対する深い知識が求められます。

車両整備士は現場の“安全の番人”とも呼ばれ、乗客の目に触れることは少ないものの、鉄道の信頼性を支える不可欠な職種です。

事務系職種

次は事務系の職種について紹介します。

運輸・営業企画

運行管理や営業企画の職種は、鉄道全体を「設計・運営する」立場にあります。

ダイヤ作成や運行計画、輸送量の調整などを行い、乗客の流れや需要に合わせて最適な運行を実現します。

また、料金体系の見直しや新サービスの企画、観光列車の開発なども担い、経営的な視点から鉄道事業を動かす役割を持ちます。

現場経験を積んだ社員が配置されることが多く、鉄道の実態を理解していることが重要です。

事務的な仕事でありながら、「より良い鉄道をつくる」という使命感を持てる職種です。

経営企画・事業開発

鉄道業界における経営企画・事業開発の仕事は、会社全体の方向性を定め、持続的な成長を実現するための中核的な役割を担っている。

具体的には、鉄道輸送を中心とした既存事業の収益改善を図るだけでなく、観光、不動産、商業施設、ITサービスなどの新たな事業分野を企画・立案する。

たとえば駅ビル開発やMaaS（Mobility as a Service）の導入など、鉄道を軸に地域社会や都市開発と連携する事業を推進することが多い。

また、経営企画部門は会社全体の中期経営計画や財務戦略の策定、データ分析による経営判断の支援なども行い、鉄道事業を超えた「総合インフラ企業」への進化を支える存在である。

人事・総務・経理

人事・総務・経理部門は、鉄道会社の経営基盤を安定させ、社員が安心して働ける環境を整備する役割を果たす。

人事は採用活動や社員教育、労務管理などを担当し、運転士や駅員など安全を重視する職種に対しても厳格な研修体制を設計する。

総務は社内制度の運用や各種契約管理、設備・備品の維持などを行い、全社員が効率よく働ける職場づくりを担う。

一方で経理は鉄道会社の財務状況を正確に把握し、収支バランスを管理することで経営の健全性を支えている。

運賃収入や設備投資など、巨額の資金が動く鉄道業界において、経理の精度は特に重要視されている。

建設・開発系職種

最後に建設・土木系の職種を解説します。

土木エンジニア

土木エンジニアは、線路、トンネル、橋梁、ホームなど、鉄道インフラの根幹部分を設計・維持する技術者である。

彼らの仕事は列車の安全運行を確保する上で欠かせないものであり、施工管理や点検、老朽化した構造物の補修計画などを担当する。

特に近年は、地震や豪雨などの自然災害への対策が重要視されており、耐震補強や防災工事などの設計にも携わることが多い。

また、鉄道の高架化や新線建設などの大規模プロジェクトにも関与し、都市の発展と交通インフラの両立を実現する役割を担っている。

建設エンジニア

建設エンジニアは、駅舎や車両基地、関連する商業施設などの建築物を設計・施工・管理する専門職である。

鉄道会社では、単に建物を造るだけでなく、利用者の快適性やバリアフリー化、省エネルギー設計といった社会的ニーズに応える設計が求められる。

駅舎デザインの刷新や耐震リニューアル工事の実施、駅ビルやオフィスの開発など、建築技術を活かした街づくりにも関与する点が特徴である。

また、都市再開発や不動産事業と連携し、駅を中心とした地域価値の向上にも貢献するため、技術的視点と経営的視点の両方が必要とされる職種である。

JRグループの将来性

次はJRグループの将来性について解説します。

地域創生・観光需要の拡大による成長機会

JR各社は、鉄道事業だけでなく観光や地域開発事業に注力しています。

特にインバウンド（訪日外国人）需要の回復により、地方路線や観光列車への注目が再び高まっています。

JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」やJR九州の「ななつ星 in 九州」など、観光列車を中心とした高付加価値サービスの展開は、今後の地域経済活性化と収益源の多角化に大きく貢献すると期待されています。

鉄道DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進

JR各社は、AI・IoT・ビッグデータなどを活用した鉄道運行の効率化や安全性向上を進めています。

たとえば、設備の故障を予測するAIメンテナンスや、顔認証による改札システム、モバイルSuicaなどのキャッシュレス化の拡大が挙げられます。

これにより、人手不足を補いながら顧客利便性を高める「スマート鉄道」の実現が進行中です。

不動産・商業・MaaS事業による安定的な収益基盤の確立

鉄道事業は人口減少の影響を受けやすい一方、JRグループは駅ナカ商業施設（例：アトレ、ルミネ）や不動産開発、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）などを強化しています。

鉄道を「移動の場」から「暮らしの中心」へと拡張することで、移動データを活用した新サービスや街づくりを推進し、持続的な収益を生み出すビジネスモデルへの転換が進んでいます。

JRグループの今後の課題

次はJRグループの今後の課題について解説します。

しっかり課題について理解を深めていきましょう。

地方路線の赤字と人口減少による収益悪化

地方の鉄道路線では、利用者減少が深刻化しており、維持コストが重くのしかかっています。

特にJR北海道・JR四国・JR九州では、赤字路線の存廃問題が地域社会との対立を生んでいます。

鉄道が社会インフラとして求められる一方、採算性との両立が難しく、今後は自治体との連携による再構築が不可欠です。

脱炭素化とエネルギーコストの上昇

鉄道は環境負荷が低い交通手段とされますが、さらなる脱炭素化が求められています。

電力価格の上昇やカーボンニュートラル社会の実現に向けた投資負担も大きく、コスト削減と環境対策を両立させる経営戦略が課題となっています。

再生可能エネルギーの導入拡大や、エネルギー効率の高い車両開発が今後の焦点です。

大規模災害・感染症リスクへの対応

コロナ禍では鉄道利用者が急減し、収益構造の脆弱性が浮き彫りとなりました。

今後も地震や台風などの自然災害リスクが高い日本では、インフラの強靭化と危機時の収益確保が課題です。

鉄道に依存しすぎない収益モデルの構築、災害時の迅速な運行回復体制の整備が求められています。

JR系に向いている人

JR系企業に向いているのは、社会インフラを支える責任感のある人や、安定した企業で長期的にキャリアを積みたい人です。

地域貢献やチームでの協働を重視できる人は特に適しています。

また、幅広い事業を理解し柔軟に対応できる能力も重要です。

責任感がある人

JR系企業は鉄道という社会インフラを扱うため、責任感が強く継続的に仕事を遂行できる人が向いています。

安全運行や地域住民へのサービス提供など、日々の業務において注意力と正確性が求められます。

小さなミスも大きな影響を与える業界であるため、慎重かつ真摯な姿勢が重要です。

チームで働くことが好きな人

鉄道事業は多くの社員が協働して運営されています。

駅業務、運行管理、施設管理、サービス提供など多職種が連携して初めて円滑な運営が可能です。

チームで課題を解決した経験や協調性をアピールできる人はJR系に向いています。協働力が入社後の活躍にも直結します。

多角的な視点を持てる人

JR系は鉄道事業以外にもバス、物流、不動産、商業施設など多角的に事業を展開しています。

異なる分野の業務理解や柔軟性が求められるため、幅広い視野を持って対応できる人が向いています。

グループ内の異動や多様な業務に挑戦したい人に最適です。

JR系から内定をもらうためのポイント

JR系の内定を得るには、業界研究や企業研究の徹底、面接での自己PR準備、適性試験対策が重要です。

鉄道事業に関する知識や、チームで働く力、課題解決能力を具体的に示すことが求められます。

インターン経験や地域社会に関わる経験も有効です。

企業研究と業界理解

JR系は企業ごとに事業内容や地域での役割が異なります。

企業研究と業界理解を徹底することで、自分の志望動機を明確に伝えられます。

面接では、業務理解だけでなく、業界の課題や将来性についても話せる準備をすることが重要です。

自己PRと適性試験対策

JR系の選考では、論理的思考力、コミュニケーション能力、課題解決力が評価されます。

過去の経験や成果を整理し、面接で具体的に伝えられるよう準備することが大切です。

適性試験も難易度が高いため、事前対策を行い、基礎力を固めることが内定への近道です。

インターン・実務経験の活用

JR系企業はインターン経験を重視する傾向があります。

鉄道事業や関連業務に関わる実務経験を積むことで、面接で具体的なエピソードとして活用できます。

地域社会や顧客への貢献経験を示すことで、即戦力としての適性をアピールできます。

JR系におけるよくある質問

JR系企業の勤務環境はどうですか？

JR系企業は、安定した経営基盤を持ち、福利厚生も充実しています。

勤務地は全国にあり、配属先や職種によって勤務環境は異なります。

駅勤務や運行管理など直接鉄道に関わる業務と、事務・企画系の業務で求められるスキルは異なります。

長期的にキャリアを築きたい人には適した環境です。

転勤はありますか？

JR系では地域間異動や職種異動の可能性があります。

特に中核企業では全国規模の鉄道網に対応するため、転勤の可能性を理解しておく必要があります。

転勤に柔軟に対応できる人は、より幅広いキャリアチャンスを得られます。

入社試験の難易度はどのくらいですか？

中核のJR系企業は非常に高い偏差値を誇り、入社試験は難易度が高いです。

筆記試験だけでなく、面接では課題解決力やコミュニケーション能力が厳しく問われます。

事前の企業研究や適性試験対策、自己PR準備が必須です。

まとめ

JR系企業は鉄道事業を中心に多角的な事業を展開する安定企業群で、偏差値ランキングでも上位に位置します。

入社には企業研究、業界理解、自己PRの準備、適性試験対策が重要です。

地域貢献やチームで働く力、多角的な視野を持つ人に向いており、インターンや実務経験も内定獲得に有効です。

監修者

柴田貴司

明治大学院卒業後、就活メディア運営｜自社メディア「就活市場」「Digmedia」「ベンチャー就活ナビ」などの運営を軸に、年間10万人の就活生の内定獲得をサポート